北汽绅宝智道怎么样及广汽新能源AionS怎么样
2022-01-03:国内中型轿车市场可以说是兵家必争之地，没有哪家实力强大的车企会放弃这块蛋糕。纵观当今的中型车市场，我们熟悉几款畅销的合资轿车。什么样的德系、日系、美系等等，但是我们很少看到自主品牌在这个领域有好的表现。好在随着中国人造车水平的提高，产品性价比和可靠性的提高，自主品牌正在快速成长。这使得许多自主品牌进军更高端、更豪华的中型车市场。今天的主角就是诞生在这样一个时代的中型车，这是来自BAIC思特博的智慧。它的各方面表现如何？能满足中国人对中型车的需求吗？让车江湖边肖带你一起去了解一下。
1.出现
大气的外观是中型车必不可少的设置，智道通过流畅的线条和细节做到了这一点。有设计感的线条符合中国人的审美。虽然没有太激进的设计元素，但还是有着不错的运动时尚气质。目前新车共有6款，厂商指导价7.99-12.29万元。
采用了全新的家族式“Offspace”前脸，整齐的线条给整个车头带来了不错的视觉冲击。大尺寸的进气格栅看起来很凶，粗镀铬饰条的豪华气质凸显得很好。顶部的镀铬饰条也与两侧大灯相连，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。下包络穿透造型带来很好的层次感。
锐利的大灯造型给人一种不怒而威的感觉。大灯内部结构虽然不复杂，但听起来很精致，很有设计感。远近光一体LED大灯照明效果好。值得一提的是，转向灯还设计了四个装饰件，提升了视觉效果。
智道侧面造型流畅舒展，符合中型车的外观定位，后滑造型使其具有良好的运动气质。不过轮毂尺寸有点小，看起来视觉重心高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785mm、1835mm、1490mm，轴距为2780mm。在竞品车型中属于中上游水平。
整体尾部线条简洁流畅，几笔就能勾勒出不错的尾部设计感。贯穿车尾的镀铬饰条起到层次感划分的作用，与两侧尾灯连接视觉效果不错。锐利的尾灯还采用了LED光源，辨识度高，夜间点亮后凸显科技感。下部隐藏式排气削弱了运动气质的衬托。
2.内部装饰物
来到智道内部，第一印象就是简约时尚。目前智道提供两种配色，一种是棕色，一种是米色。其实这两个方案应该能覆盖大部分消费者的审美需求。镀铬、亮黑色和木饰条的组合也营造了良好的时尚氛围。硬质材料覆盖使内饰整体感觉一般，但缝线的加入只是提升了档次感。
一个12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅视觉效果更强，操作逻辑更清晰，还隐约看到奔驰最新款车的影子。
中控台还采用了12.3英寸的屏幕，显示效果不错。智能互联系统不仅支持自然语音识别，还提供天气、导航、音乐、视频、车辆、空调控制、导航、调度、全息影像、智能互联系统、行车记录仪等20多项功能。
3.空间方面
空间表现方面，身高180cm的边肖将前排座椅的位置调整到最低，此时边肖的头部空间为四指距离。
保持前排座椅位置不变，来到后排。这时，边肖的头部空间是三指距离，而腿部空间已经超过了两拳达到了近三拳的效果。
4.就权力而言
动力方面，智道均匹配1.5T涡轮增压多点喷射发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。
随着排放限制政策的逐年收紧，留给很多车企的时间不多了，日益严格的排放标准促使每一家车企都做出改变。未来，逐年萎缩的燃油车市场将被新能源汽车所取代，这种变化是很多一线企业发展转型的必由之路。作为一线车企，广汽似乎已经看到了这一点。GE3在第一代纯电动汽车平台上生产并取得不错的销售成绩后，对胜利的追求给我们带来了今天的主角。广汽第二代纯电平台的首款产品AION S，在新车的早期产品上取得了长足的进步，其中仅续航里程就让人眼前一亮，定速(60km/h)续航里程超过600km(NEDC工况下续航里程超过500 km)。AION的表现如何？让车江湖边肖带你去了解一下。
1.出现
外观方面，AION S采用轿跑车式车身设计，与广州车展展出的AION S概念车整体风格非常接近。外观风格更加前卫简洁，线条的运用更加优雅流畅，带来了不错的整体视觉效果。同时，来自第二代纯电平台的AION S预示着它将拥有更大的空间、更低的功耗和更强的性能。
虽然是纯电动车，但它的前脸没有设计封闭式格栅，消费者更容易接受。深沉硬朗线条的运用，给车头带来了更加刚毅的视觉效果。银色线条贯穿整个车头，与大灯相连，整体感很强，也有助于横向视觉拉伸。下方雾灯区域周围夸张的导流通风口装饰更具动感。
T型大灯很犀利，很有辨识度，内部结构不复杂但很精致。大灯采用远近光分体设计和LED光源，宽度指示灯采用点状布局，日间行车灯和转向灯采用灯带布局。
侧面的AION S线条非常流畅。流畅的腰线营造出很好的光影效果，搭配多辐亮银轮毂，整体非常优雅。黑色
涂装的车顶非常的炫酷，再搭配上溜背式造型视觉效果不错。值得一提的是双色车身可以选择定制并且无需加价!
新车定位于紧凑级拥有着4668mm的长度以及2732mm的轴距。但厂家目前还并没有透露车身的宽度以及高度。
AION S的尾部设计相较于车头的气势则显得平淡了不少，走起了简约设计风格。贯穿式的尾灯与车头交相呼应更加凸显时尚感。下包围没有明显的划分为尾部带来了很好的整体感。
2. 内饰方面
内饰方面因为不是最终量产车型厂家并没有开放，不过据悉新车的内饰设计风格偏向于简约风，采用了悬浮式中控屏设计，并且拥有造型独特的电子挡杆，配备的L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统让新车可以进行自动驻车和驾驶模式切换。此外，Aion S还将支持整车的OTA升级、L2级别AI自动驾驶以及个性化定制等。
3. 空间方面
空间表现方面身高172cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一拳距离。
保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为三指距离，而腿部空间非常充裕超过了两拳近乎三拳距离。
4. 动力方面
动力方面AION S采用了来自宁德时代的最新一代锂电池，最大能量密度提升到了180Wh/kg。使得AION S有着等速(60km/h)续航里程超过600公里的成绩(NEDC工况续航里程超过500公里)。
